Ездить без билета на электричке, получать заработную плату в конверте и т. п. Вроде бы вопрос глупый, ибо воровство - грех, но эти деньги, якобы идущие в казну, уходят неизвестно куда. И вот возникает вопрос: оставить деньги себе или отдать непонятно на что?

Это вопрос совести прежде всего.Для меня,например,ездить без билета внутренне неудобно и напряжно.чего мучиться?-купил билет,да и ехай спокойно.

Купить билет можно у контролёра в электричке за 50 рублей, в кассе же он стоит 140. Посчитаем: 20 поездок в месяц туда-обратно: (140-50)*20*2=3600 рублей в месяц экономия...

В моем восприятии отдавать контролеру штраф ещё стыднее:поймали,а ты вроде откупаешься,и контролер в смущении-так штраф не оформляют,как будто он уже соучастник.А один мой знакомый наблюдал,как внутреняя проверка за контролерами "охотилась"-молодая деушка-контролер,как их увидела,вся побелела от страха. Вот так-то.и себя мучаем и других подставляем..

Никогда не видел на их лицах какого-либо смущения. Ведь формально они делают всё по закону, так что не подкопаешься.

Мне кажется вина разных людей в том что они едут без билета будет разной, одному например едва-едва на продукты хватает и он так поступает от своей нищеты, а другой просто хочет съэкономить.

Пожалуй, с Вами можно согласиться, но здесь тонкая грань: ведь каждый мог бы на сэкономленные деньги приобрести что-нибудь полезное.

Грань есть и в том , что человеку жизненно необходимо, когда он голоден например , и просто полезные вещи, с приобретением которых можно потерпеть и повременить.

А для меня по совести - не платить. Совсем банально - вот я провожаю маму на электричку. У нее тяжелые сумки. Так я должен заплатить денег, что бы ее проводить до вагона. А покупая билет, я не получаю ровным счетом никаких гарантий не только того, что сяду в электричке, но и того, что сумею туда запихнуться. И при этом билеты возврату и обмене не подлежат. А эти очереди. Это порой надо больше 40 минут стоять в очереди, при том, что потом надо стоять 1 час 40 мин в электричке, при том, что электрички не рассчитаны на перевозку пассажиров стоя (кол-во пассажиров пишется на вагоне и соответствует сидячим местам).

Как известно, с 1 января 2009 года выросла стоимость проезда на пригородных электричках - с 12 до 14 рублей за одну зону. И если на разовые билеты рост в 17% вполне укладывается в ежегодный рост тарифов из-за инфляции, то месячные и сезонные билеты подорожали на 254% 1,4 рубля за 1 километр пути, что немного меньше, чем для одного человека на среднестатистическом автомобиле и куда больше, если вы едете вдвоем. И это при том, что в машине вы сидите в тепле (зимой), в прохладе (летом), у вас играет музыка и вообще от подъезда до подъезда. Общественный транспорт дороже личного автомобиля - это варварство.

А меня сегодня наконец-то высадили в Железнодорожном. Пришлось 20 минут ждать следующую электричку, а потом ещё и во Фрязеве... Кошмар!!!

вот-вот,наконец-то

Василий, как так?)) перебежать в другой вагон в Железке - это проще простого!))

ну вот так... Бегать же тоже надо уметь

Я ехал на экспрессе, который в 7 из Москвы. Всегда брал билет до Железнодорожного,так как он дешевле, но, конечно же, ехал до Орехова, а вот тут не получилось. Кстати, с того дня я больше ни разу на нём не ездил.

а ну тогда понятно))